Ob das Tanken der teuren Kraftstoffe hilft (außer den Mineralölfirmen) , waage ich zu bezweifeln.
Das sind Direkteinspritzer, da werden die Ventile nicht über den eingespritzten Sprit gereinigt, weil der über die Injektoren kommt.
Gegen Verkokung hilft das richtige Öl - da sind die BMW LL01 Öle vermutlich besser als die LL04. (Ich fahre seit einiger Zeit das RAVENOL VST SAE 5W-40, hat BMW LL01 Zulassung und soll das Verkoken nicht so fördern) Und ich lasse den bei warmen Motor ab und an mal beim Beschleunigen richtig drehen.
Ob das beim V8 was bringt, kann ich nicht sagen.
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