[phili760]

Hallo F-Fahrer,
habe beim Ölwechsel incl. Unterbodenbesichtigung an meinem F02 760 Li einen Öltropfen am Differenzial entdeckt (da, wo die Kardanwelle mit dem Differenzial verbunden ist). Ich vermute daher einen defekten Wellendichtring. Nach Säuberung und neuerlicher Betrachtung nach ca. 1.000 km wieder leicht ölfeucht (jetzt ganze Unterseite). Habe mich entsprechend belesen und wurde dabei mit einer Fülle von Extraarbeiten und Vorsichtsmaßnahmen "verunsichert". Gibt es da Tricks, die mit minimalem Aufwand trotzdem zum Erfolg führen würden, oder muß ich mich den zahlreichen Prozeduren unterwerfen.
Für hilfreiche Antworten tausend Dank, phili760.