So heute mal auf Fehlersuche gegangen.
Mein Bauchgefühl war richtig. Der rechte hintere Kat war teilweise geschmolzen.
Deshalb auch die unterschiedlichen Zündwinkel.
Dreht wieder sauber bis 6000 hoch und hat Druck.
Als nächstes sind die Dichtungen der Kettenkästen dran und neuer Spanner kommt rein, weil es da eine Änderung gab.
Gruß Mani
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