[richard90]

Hallo,


ich habe den gleichen Fehler, der auch in Post 20 von acur-six auf der letzten Seite beschrieben wird.
Meine Werkstatt hat mir auf Deutsch ausgelesen:
5D5B Konsistenz Druck VA


Nach Öl schauen wird der erste Schritt sein, ja?
Leider hat die Werkstatt keine Zeit mehr, muss deshalb verschoben werden.


Grüße


Edit: es war doch noch etwas Zeit. Die live-Werte der Hinterachse (bisher war's nur VA) schwanken zwischen 1,XX und über 300 Bar.
Bedeutet das, der Ventilblock ist kaputt?
Und sind die Stabilisatoren dadurch jetzt auch zwangsläufig defekt?


Den Block würde ich gebraucht von einem Händler besorgen.