[boxerheinz]

Unmöglich ist gar nichts. Es muss Die Getriebe Glocke getauscht werden, es muss der Flansch wo die Kardanwelle Angeschraubt wird getauscht werden. Es soll auf jedenfalls das gleiche Schaltgerät verbaut haben. Je nachdem was das alte Getriebe hatte. 7 oder 8 Pins. Jetzt kommt der Clou, der Flansch Ring also der Ring zwischen Getriebe Glocke und Getriebe Korpus ist etwas dicker das liegt daran das beim 4 HP24 die A, Kupplung stärker ist. Also mehr Lamellen Scheiben hat als das 4H22. Dann sollte man in Betracht ziehen ob die 730er Kardanwelle von der gesammt Länge her passt. Das ist für mein empfinden der größte Aufwand wenn sie zu lange sein sollte. Weil ja der Mittelflansch dicker ist. Rein von der Funktion her geht es.