BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Elektrik Halter für Wechsler Interface, wenn Empfänger unter der Hutablage verbaut??? ETK verwirrt mich!

AR25 · 30.01.2017, 14:46

Hallo,

nun habe ich doch etwas recherchiert, was da nun wie verbaut worden ist.

Mein 35er ist ein 11/1991er und im zugehörigen Prospekt wurde nicht mehr der 10-fach CD-Wechsler gezeigt, sondern der 6-fach CD-Wechsler, mit der Anmerkung, dass er im 4 Quartal 1991 lieferbar ist. Im 1990er Prospekt ist das BMW Bavaria C Professional ohne RDS und der 10-fach Wechsler abgebildet.

Wenn ich mir Bilder ansehe, und auf der Seite von Johan735, habe ich wieder Bilder entdekt von einem 1991er US 750iL (VFL Modell mit neuem Radio und Sitzheizungstastern), der bereits genau den Halter für den 6-Fach Wechsler und GSM Telefon hat. Das Telefon in den USA war analog und die hatten auch keinen SIM Karteneinschub. Der Antennenanschluss ist unten.
Bis auf den oberen Telefonhalter ist alles gleich. Ergo, muss man damals schon alles vorbereitet haben, um der Umstellung Rechnung tragen zu können. Die Verkleidungen sind von den Maßen her auch gleich. Habe mal meine Verkleidungen vermessen und die sind beide identisch. Zwischen Stegblech und linker hinterer Kofferraumverkleidung ist ein gehöriger Hohlraum vorhanden. Also ist die Montage des Professional Empfangsteils samt Interface wohl schon vorgesehen worden. Fragt sich nur noch, wie das war, wenn man ein C-Netztelefon von Motorola bestellt hat. Dieser war im vergleich zu seinem D-Netz Pendant deutlich größer. Ein Ausschluss zwischen BMW Bavaria CD6 Selektion und Wechsler besteht nicht, laut Preisliste.

Ich könnte mir Vorstellen, dass wenn man den Wechsler bestellt hat mir C Prof. RDS Radio und GSM Telefon (war erst ab 10/1992) möglich in Europa, so wurde alles linksseitig verbaut. Warum war sonst beim e32 von @Olli der Empfanger noch unter der Hutablage verbaut. Ein 740iL 5/92 meine ich, hate den Empfänger auch unter der Hutablage, war aber ohne Wechsler ab Werk´, meine ich mich erinnern zu können.

@Captain Slow: hattest du ein Telefon ab Werk drin oder ein Wechsler ab Werk und das Prof RDS Radio?

Bleibt noch weiter zu recherchieren, warum weshalb wieso.

Es hat mich gewundert, dass alles da an der Seite war. Dann auch noch in einem US e32 VFL.

Der 750iL Highline hatte ja bis Mitte 1992 den 10 fachen Wechsler verbaut, soweit ich mich erinnern kann.

Es müsste doch so sein: Als das BMW Bavaria C Business RDS angeboten wurde, müsste doch der 6-fach Wechsler auch gekommen sein, was ja dann ab MJ 1992 (also ab 9/1992) umgesetzt wurde, oder?

Mal ein paar Links zum Thema:

http://bmwe32.masscom.net/sean750/op...dAmplifier.jpg

http://bmwe32.masscom.net/sean750/op...lularPhone.jpg

http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1266775849

http://www.oebl.de/BMW/BMW92D.JPG

mfg

AR25

30.01.2017, 14:46	#6
AR25 Wurzelholz und Naturleder Registriert seit: 24.11.2007 Ort: Kaiserslautern/Pfalz Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)	Hallo, nun habe ich doch etwas recherchiert, was da nun wie verbaut worden ist. Mein 35er ist ein 11/1991er und im zugehörigen Prospekt wurde nicht mehr der 10-fach CD-Wechsler gezeigt, sondern der 6-fach CD-Wechsler, mit der Anmerkung, dass er im 4 Quartal 1991 lieferbar ist. Im 1990er Prospekt ist das BMW Bavaria C Professional ohne RDS und der 10-fach Wechsler abgebildet. Wenn ich mir Bilder ansehe, und auf der Seite von Johan735, habe ich wieder Bilder entdekt von einem 1991er US 750iL (VFL Modell mit neuem Radio und Sitzheizungstastern), der bereits genau den Halter für den 6-Fach Wechsler und GSM Telefon hat. Das Telefon in den USA war analog und die hatten auch keinen SIM Karteneinschub. Der Antennenanschluss ist unten. Bis auf den oberen Telefonhalter ist alles gleich. Ergo, muss man damals schon alles vorbereitet haben, um der Umstellung Rechnung tragen zu können. Die Verkleidungen sind von den Maßen her auch gleich. Habe mal meine Verkleidungen vermessen und die sind beide identisch. Zwischen Stegblech und linker hinterer Kofferraumverkleidung ist ein gehöriger Hohlraum vorhanden. Also ist die Montage des Professional Empfangsteils samt Interface wohl schon vorgesehen worden. Fragt sich nur noch, wie das war, wenn man ein C-Netztelefon von Motorola bestellt hat. Dieser war im vergleich zu seinem D-Netz Pendant deutlich größer. Ein Ausschluss zwischen BMW Bavaria CD6 Selektion und Wechsler besteht nicht, laut Preisliste. Ich könnte mir Vorstellen, dass wenn man den Wechsler bestellt hat mir C Prof. RDS Radio und GSM Telefon (war erst ab 10/1992) möglich in Europa, so wurde alles linksseitig verbaut. Warum war sonst beim e32 von @Olli der Empfanger noch unter der Hutablage verbaut. Ein 740iL 5/92 meine ich, hate den Empfänger auch unter der Hutablage, war aber ohne Wechsler ab Werk´, meine ich mich erinnern zu können. @Captain Slow: hattest du ein Telefon ab Werk drin oder ein Wechsler ab Werk und das Prof RDS Radio? Bleibt noch weiter zu recherchieren, warum weshalb wieso. Es hat mich gewundert, dass alles da an der Seite war. Dann auch noch in einem US e32 VFL. Der 750iL Highline hatte ja bis Mitte 1992 den 10 fachen Wechsler verbaut, soweit ich mich erinnern kann. Es müsste doch so sein: Als das BMW Bavaria C Business RDS angeboten wurde, müsste doch der 6-fach Wechsler auch gekommen sein, was ja dann ab MJ 1992 (also ab 9/1992) umgesetzt wurde, oder? Mal ein paar Links zum Thema: http://bmwe32.masscom.net/sean750/op...dAmplifier.jpg http://bmwe32.masscom.net/sean750/op...lularPhone.jpg http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1266775849 http://www.oebl.de/BMW/BMW92D.JPG mfg AR25 __________________ BMW...Freude am Nachrüsten!