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Zitat von peterpaul
Hallo Ati!
Vor allem brauchst Du das DIS - denn mit dieser Original BMW-Software müssen die Verstellmotore der valvetronic in eine definierte Montageposition gefahren werden - erst anschließend dürfen sie demontiert werden.
Und nach dem Zusammenbau müssen die Motore der valvetronic mit dem DIS wieder aus der Montageposition zurück in die Normalfunktion gefahren werden.
übrigens: wenn sich ein Kolben verabschiedet hat - ist nicht die Wahrscheinlichkeit groß, dass dann auch die Zylinderlaufbahn eine Macke abbekommen haben?
Ist dann eine solche Aktion überhaupt noch sinnvoll?
mfg
peter
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Man muß nicht alles Glaube was im DIS steht.
Die Verstellmotoren kann man einfach runter Drehen (Schauben demontieren usw.) . Wo ich mein VDD erneuert habe mussten diese auch runter. Die Verstellmotoren stellen sich dann alleine nach verbau wieder ein.
