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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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hallo, könnte ich Dir erklären, aber wechsle einfach alle 5, die kosten nur ein paar Cent.
Zum Prüfen, wenn Du ein Multimeter hast, möglichst eines mit Piepston für Durchgangsprüfung:
Elko auslöten, beim Prüfen darf kein Dauerton (Kurzschluß) hörbar sein.
In eine Richtung kurz die Prüfkabel anschließen, dann schnell vertauschen, da muß es ganz kurz piepen, weil sich der Elko vorher durch das Messen kurz aufgeladen hatte.
Wenn der einen Kurzschluß hat ist der kaputt.
MfG
Stone
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Der mit dem Vogelaugenahorn
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