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Alt 13.10.2019, 16:32   #4
tomi123
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Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Ist nur eine Vermutung, etwas plausibleres fällt mir nicht ein.

Durch die Nebenluft läuft der Motor etwas unruhig,
was sich auf die verschlissenen Motor/Getriebelager überträgt,
und die Unruhe auf die VA übertragen.

M f G
Der Verschleiß kann es nicht sein, bei 529tsd kam ja ein ATM rein mit 40tsd. Also habe ich darauf nun rund 100tsd, und das spiegelt auch die Laufruhe und der Ölverbrauch wieder, denn die Laufruhe ist perfekt, und der Ölverbrauch null.

Was ich noch hinzufügen muss ist: Ich habe ja keine Niveauregulierung, aber sehr selten aber manchmal einen Bus Fehler, dann bleibt z.B. auf dem Navimonitor das BMW Logo stehen, auch nach ner halben Stunde noch keine Änderung. In diesem Zustand ist an Servounterstützung nicht zu denken, nichts aber gar nichts ist da vorhanden. Macht man den Motor aus und zieht den Schlüssel ab, und startet nach ein paar Sekunden neu, geht der Monitor wieder normal an, und Servounterstützung ist wieder da. Daher denke ich muss aus irgendeinem Grund hier ein Zusammenhang bestehen, denn der höhere Unterdruck hat ja wohl auch was mit dem Lenkradflattern zu tun.... nur was?
Im TIS habe ich auch nichts gefunden....

Gruß
Tom
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