Update:#
Es gibt doch ein Kabel zum Lenkgetriebe, und es gibt auch eine kausale Ursache mit Zeigertanz im Kombi und Regen!!!!
Hintergrund:
Ich habe die beiden Druckstreben getauscht, und bin gefahren. LEnkradflattern von viel ab 70km/h reduziert auf manchmal so zwichen 100-120km/h.
Jetzt habe ich die beiden unteren Querlenker auch noch getauscht, obwohl außen unter den beiden Konussen absolut kein Spiel feststellbar war. Gefahren und wie erwartet absolut keine Veränderung.
Also den Mist wieder zurückgebaut und gefahren und ,- genau, wieder keine Veränderung. Lenkradflattern manchmal da, und manchmal nicht.
Am letzten FReitag habe ich mal wieder Ölwechsel gemacht, und während das Öl so seinen Weg in die Wanne tropfte, mit einer Lampe zum wievielten Male von unten gesucht, und das Kabel gefunden.
Servotronic hat da meiner AHA
hätte man von der Ausstattungsliste auch schon mal drauf kommen können, denn da stehts auch drin.
Am Wochenende auch Winterbereifung drauf, und dann regnete es, und ich lies das Auto draußen stehen. Am Montag fuhr ich dann kurz zur Tanke,- 4 km und plötzlich ging die Lenkung schwer, und parallel fingen die Zeiger im IKE an zu tanzen. ,- und Bing Getriebenotprogramm
Die Zeiger waren wieder normal, und die Lenkung wieder leichtgängig. beim starken bremsen und Kurvenfahrt konnte man ein zucken der Zeiger beobachten. Da das auto am WE draußen im Regen stand, muss es hier irgendwo eine Pfütze geben, die hier einen Kurzen verursacht, und den Zeigertanz und das lenken beeinflusst.
Wenn mechanisch alles top ist, kann es doch nur noch sowas sein?
hat irgendjemand eine Ahnung an welches Steuergerät das Lenkgetriebe angeklemmt ist? bin leider noch nicht fündig geworden.
gruß Tom