So, habe nun einiges Neues.
Habe den Zylinderkopf von BMW abgeholt und bei einer anderen Fachfirma für Zylinderköpfe prüfen lassen. Diese Firma sagt mir, dass der Kopf in Ordnung ist.
Jetzt habe ich zwei Prüfmethoden und zwei Ergebnisse:
Bei der einen Prüfmethode wird Luftdruck in die Kühlwasserkanäle gegeben und der Kopf in eine Flüssigkeit gelegt. Dann wird nachgeschaut, ob Luft entweicht. Sie sagten, dass der Zylinderkopf eine Undichtigkeit an einem der Auslassventile des Zylinders 4 haben soll. Die Ventil wurden nicht entfernt.
Bei dieser Prüfmethode soll, Luft ausgetreten sein.
Die zweite Firma hat bei Ihrer Prüfung den Zylinderkopf erwärmt und dann warmes Kühlwasser mit drei Bar Druck in die Kühlwasserkanäle gegeben und keine undichtigkeiten festgestellt. Diese Firma hat danach auch noch die Auslassventile entfernt und die Schäfte überprüft, aber kein Problem gefunden.
Nun die Gretchenfrage: So aufbauen wie er ist (natürlich voher wieder die Ventile rein), oder nicht?
Gruß Tommy
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