Aha, also hat es doch schon mehrere damit erwischt!
Dann ist der Austausch wohl ratsam, weil die Pumpe beim Ein- oder Ausschalten mächtige Funken im Relais schlagen läßt, die zur tödlichen Verschmelzung führen.
Das kann aber natürlich besonders nach 4 Jahren schon eine andere Pumpe im LCI sein, als im vorLCI, mit entsprechenden Schutzmaßnahmen, daß dem Relais das eben nicht passiert.
Daher auch meine Frage nach der Teilenummer der Pumpe. Wenn die LCI EXAKT dieselbe Pumpe haben, ist es brenzlig. Gab es da mehrere Revisionen / Teilenummernaustauschbarkeit, dann ist die Chance hoch, daß die neueren Pumpen nicht so harsch mit dem Relais umgehen.
Aber da müßte ggf. @ray_muc mal einwerfen, ob er dieses Pumpenproblem nur bei den vorLCIs sah, oder ob sich das die Waage hält und man daraus schießen kann, dieses Problem wurde leider nicht erkannt / behoben.
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
|