Sorry, wollte ich die ganze Zeit schon machen, hab es aber immer wieder vergessen.
Es kann gut sein, dass es an den neuen Proce-Zündkabeln lag.
Die BMW-Werkstatt hatte einen neuen Donut verbaut, aber es kam trotzdem kein Zündsignal an. Für den Zylinder 6 haben sie dann ein neues, neues Zündkabel aus Meterware konfektioniert. Danach lief alles wieder.
Entweder sind die neuen Zündkabel tatsächlich so viel besser isoliert.
Oder es war genau in diesem Zündkabel zum Zylinder 6 ein Fehler.
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