Heute habe ich wie von "bmw-master1979" vorgeschlagen die VT-Stellmotoren getaucht, also Bank 1 auf 2 und 2 auf 1.
Leider hat dies auch keinen Erfolgt gebracht, wieder exakt die selben Symptome und Fehlerspeichereinträge.
Langsam vermute ich das es etwas mechanisches im Ventiltrieb am Zylinder 2 defekt sein muss. Hatte schon mal jemand Probleme mit gebrochenen Ventilfedern, Ventiltellern o.Ä. beim N62?
Inpa und Ista+ sind vorhanden, kann mir vielleicht noch jemand ein Tipp geben was hier an Life-Daten ansehen auswerten könnte um den Fehler einzugrenzen?
MfG
Phillip
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