Ich meine damit lediglich den unterschied beim befüllen im kalten zustand und im warmen (40 grad. Das sind Unterschiede von ml. !!! Und nicht 1 Liter oder so. Deswegen habe ich nie auf die Temperatur geachtet beim befüllen! 4 Liter aus Ölwanne der Rest im Wandler. Ich habe meine schaltkolben + alle Magnetschalter überprüft und neue mechatronik dichtplatte + dichtbrille + steckerdurchführung + 4 Gummi Hülsen + ZF Ölwanne + 11l mannol ag55 glaube war das. Und das ganze habe ich beim laki auch gemacht alles läuft super
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