Hallo!
Bevor wir lange herumrätzeln würde ich vorschlagen Du lässt erst einmal den Fehlerspeicher auslesen.
Die DME deines M60 schaltet Zylinder immer selektiv ab und nicht gleich eine ganze Bank. Sollte dennnoch eine ganze Bank abgeschaltet sein muss ein Bauteil dafür verantwortlich sein das mit der kompletten Bank in verbindung steht und mit der anderen nicht. Das wäre dann wie schon erwähnt ein dichter Kat.
Sollte sich herausstellen das nur 2 oder 3 Zylinder weg sind handelt es sich wahrscheinlich um defekte Zündspulen.
Wenn alle Zylinder laufen ist wahrscheinlich der LMM defekt oder Du hast das berühmte Loch im Faltenbalg. Die Maschine läuft dann so schlecht das durchaus der Eindruck entstehen kann das ein paar Zylinder fehlen. Auch die Benzinpumpe könnte hinüber sein oder die Filter sind total zu.
Eine (oder zwei) defekte Lambdasonde oder Kurbelgehäuseentlüftungsmembran beeinträchtigen eigentlich nur die Leerlaufqualität. Ansonsten merkst Du davon nichts.
Dein Problem kann natürlich auch eine Kombination aus mehreren der o.g. Defekten sein.
Also wie Du schon siehst gibts tausend Möglichkeiten. Wenn sich das Problem nicht von selber löst (was vorkommen soll) auf jeden Fall Fehlerspeicher auslesen dann sind wir schlauer.
Gruß
Domi
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