Zitat:
Original geschrieben von E38V8
Da es mit kaltem Öl besser wurde:
Rein vom Gefühl her läuft das Ganze wegen des "Klackerns" auf
-was ich Dir nicht wünsche-
einen beginnenden Lagerschaden hinaus....
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Steht im Widerspruch zu:
Zitat:
Original geschrieben von ede1
...Wenn ich kein Gas gebe und ihn nur mit Standgas rollen gelassen habe, dann war die Meldung wieder weg......
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Hi,
ich sehe da nicht unbedingt einen Widerspruch.
Zum Ersten:
Unmittelbar nach der Autobahnfahrt kühlt der Motor ab,
der größte Teil des Öls sammelt sich wieder in Ölwanne.
Obwohl auch die Ölpumpe dann mit niedriger Drehzahl läuft,
ist die Abkühlung des Öls und die höhere Ressource in der Wanne
durchaus der Grund dafür,daß sich wieder soviel Druck aufbaut,daß er Öldruckschalter anspricht.
Nichtsdestotrotz ist dies nur ein Versuch,ein -wie ich schon schrieb-
Gefühl rational zu erklären.
Desweiteren kenn ich genau dieses Verhalten noch von meinen alten Autos,
deren Lager schon soweit ausgelaufen waren,daß sie sowohl das Startklackern zeigten,
als auch diese Öldruckprobleme.
Bedingt auch durch den geringeren Fließwiderstand in den Lagern,der sich bei Abkühlung
wieder vom Material und vom Öl her erhöht,sodaß wieder Druck aufgebaut wird.
Gruß
vom sensiblen Knuffel
