Ja, das ist dann leider klar.
Aber mache trotzdem vorher die KGE samt Schlauch neu (Schlauch ist beim N62tü ein Teil) und wiederhole den Test. Mach dir aber nicht zu viel Hoffnung.
Wie ist der Unterdruck am Messstab und Öldeckel wenn der Motor läuft?
Edit: BMW verbaut natürlich nur das originale Rohr und damit muss der Motor raus.
Mit Sebek Rohr oder Alternativen kann das mit deutlich geringerem Aufwand gemacht werden.
Für die VSD ist das ähnlich. BMW baut dazu den Kopf ab. Es gibt aber Möglichkeiten das ohne Abbau zu machen.
Bei BMW sind dann halt nicht nur die Stunden teurer, es wird auch ungleich mehr Aufwand.
Markus
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Geändert von Markus525iT (11.04.2021 um 13:20 Uhr).
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