Zitat:
Zitat von dansker
Er gibt nicht Gas, denn diese Mehrluft ist etwas anderes, als würde man die Drosselklappe einfach Öffnen, weil dadurch dann auch der DK-Schalter Aktiviert werden würde
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Eigentlich will ch das gar nicht weiter diskutieren. Es ist aber nun mal Fakt, dass ZLS und Umleitgehäuse parallel verschlaucht sind und das gleiche tun, nämlich Luft (und zwar vom LMM erfasste und somit keine 'zusätzliche oder ausgleichende', denn mit Öffnung des ZLS oder des ULG werden auch die Eispritzzeiten verlängert, da der LMM weiter ausgelenkt wird) an der DK vorzubeileiten. Das ist eine smarte Lösung, den Leerlauf zu beeinflussen, ohne den DK Schalter auszulösen. Luft/Gemischtechnisch ist das absolut gleichbedeutend mit weiterer Öffnung der DK (solange der Zustand 'Leerlauf' elektrisch/elektronisch nicht verlassen wird).
ZLS, Nr 12.