Zitat:
Zitat von tomi123
Mein verbranntes Ventil ist eigentlich ein Folgeschaden eines verstopften Einspritzventils. Zylinder 8 kommt als erstes nach dem Benzinfilter. Folglich dessen, fallen da auch wenn es Schwebteile im Benzin gibt, dort als erstes rein.
Man kann jetzt nicht gerade behaupten, dass bei 530 tsd km es an der mangelnden Bewegung gelegen hätte.   |
Die Km-Leistung ist schon beachtlich.
An der mangelnden Bewegung hat es nicht gelegen, aber an des Wartung.
ESV sollte man ca. alle 100.000 Km reinigen, dann ist man auf der sicheren Seite, und kann solche Schäden fast ausschließen, aber nicht mit mit einem ALDI Zahnspangen Container, der nichtmal Omas Dritte richtig sauber bekommt.
Aber wer macht das schon, bei Kosten von ca. 160€ für 8 Ventile , solange der Motor noch gut läuft.
M f G