Auch nach 28 Jahren anstandslos durch den japanischen "TUEV" = SHAKEN fuer die naechsten 2 Jahre.
Das war wohl zuviel des Guten fuer den 750, auf der Rueckreise ging auf einmal der Geblaesemotor nur noch volle Pulle
Zu Hause angekommen, erst mal Stecker ab von Schwert, anderes Schwert angeschlossen ohne Einbau nur zum Testen (was schon repariert war), funktioniert. Also altes Schwert defekt.
Muss ich dann mal an WE tauschen und da in den Fussraum tauchen. Zur Info, die beiden Schrauben, die das Schwert im IHKA halten, haben T20 Koepfe.