Hi!
Von den Daten her wäre ein Steuerkettentausch samt Ritzel und Spannschienen angebracht. Obwohl man immer sagt sie würde ein Leben lang halten. Ob es lohnt ist die Sache!
Zuerst würde ich mal abchecken wie viel Öl der Motor verbraucht, ob die Nockenwelle starke Einlaufspuren hat und wieviel Kompression noch vorhanden ist, als grobe Einschätzung des Motors inwieweit der noch bereit wäre zu laufen. Kannst aber darüber hinaus aber immer noch schwerste andere Motorschäden davon tragen wenn das Schicksal das so will. Und dann musst du das entscheiden.
Oder rechne gleich damit was im Falle des Falles ein Austauschaggregat gegenüber dem Austausch der einzelnen Teile kostet.
Gibt auch viele Menschen mit der Einstellung:
Don`t touch a running System!
Hat was würde ich sagen!
Roman
|