Hallo,
Du schreibst von Fehlermeldungen bzgl. des Raildrucks. Nach meiner Kenntnis hat das Fahrzeug auf jeder der beiden Einspritzleisten einen Raildrucksensor. Jede Fehlermeldung bzgl. des Raildrucks sollte deshalb einer Bank zugeordnet sein. Komisch ist, dass Du Fehlermeldungen ohne Bankzuordnungen erhältst.
Ich hatte mal nach einer Reparatur vergessen, die beiden Raildrucksensoren anzustecken. Lief trotzdem gut, aber gab natürlich entsprechende Fehlermeldungen. Du kannst die Stecker der Raildrucksensoren einmal abziehen und gucken, was passiert. Ggf. einfach mal erneuern für den Fall, dass der Sensor falsche Werte liefert und dann die HDP nicht genug Sprit fördert weil sie (bzgl. das STG) denkt, der Raildruck ist schon zu hoch.
Zum Testen, ob ggf. doch Luft in der Spritzuleitung ist, kannst Du die Vorlaufleitungen von den Pumpen entfernen und dann die Spritpumpe manuell für 30s ansteuern. Dazu ist eine entsprechende Software erforderlich. Da sollte dann erkennbar sein, ob Luft mitkommt. Dazu die Leitung in ein mit Benzin gefülltes Gefäß halten und nach Luftblasen suchen.
Viele Grüße
Jens
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