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Zitat von Alpenfahrer
Danke für Deine sachliche Antwort. Diese Themen werden dann oft emotional geladen. Ich denke, dass es dann wohl stark auf den Einzelfall ankommt. Der von Dir genannte Fall von einem 5 Jahre alten Auto trifft hier dann ja auch nicht zu, nehme ich an. 22.000€ ist fast der Kaufpreis meines 7ers mit 5 Jahren auf dem Buckel da wird die S-Klasse jünger gewesen sein? Und die Kombination aus solch einem jungen Auto mit so viel "Rest-Wertverlust" und dermaßen hohen Reparaturkosten ist wohl auch eher ein Härtefall als die Norm meiner Erfahrung nach.
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Du hast Recht, es kommt sehr auf den Einzelfall an. Die S-Klasse war 4 Jahre alt, Preis rund 38k, 55tkm gelaufen, von Mercedes, kleiner Benziner, am Ende eher schwer zu verkaufen. Das so ein relativ neues Auto dermaßen viel Zirkus macht hätte ich auch nicht gedacht, vielleicht ist es auch einfach die Zeit, in der partout niemand gute Autos bauen wollte.
Es gibt zur Zeit sehr viele schöne Autos, da fällt es schwer, sich zu entscheiden. Der 5er ist ein guter Kompromiss, mein Traum wäre ein BMW 8er Gran Coupé. Und wenn man tatsächlich kaufen müsste: der Tesla 3 ist ein sehr interessantes Angebot, auch wenn ich da viele Annehmlichkeiten vermissen würde.
Nach 20 Jahren in alten Autos genieße ich den Luxus eines neuen Modells, ich bin auch viel gelassener, weil mich nicht mehr die Sorge vor teuren Defekten umtreibt. Ich bezahle dafür, mir weniger Sorgen machen zu müssen, und eigentlich ist das ganz gut angelegtes Geld.
Vielleicht bin ich irgendwann noch einmal unvernünftig und stelle mir einen alten Bentley Continental GT auf den Hof.
An einer Sache halte ich allerdings fest: auch bei der Inspektion eines Leasingautos wird um jeden Luftfilter gefeilscht!
