Zitat:
Zitat von MOSTI
Warum andere Festplatten nicht immer erkannt werden ist mir noch schleierhaft, die Original Festplatte ist eine besonders gehärtete variante für
Automotive anwendungen, ob eine normale Notebook festplatte lang im Auto überlebt muss man erst ausprobieren.
|
Da kann ich Dir das Erproben ersparen.
Ich baue und lasse in Auftrag meiner Firma spezielle Rechner für
die synchrone Echtzeiterfassung von Video- und Messdaten für
den Einsatz in Erprobungsfahrzeugen bauen. Die Software kommt
von uns.
Wir haben bis vor einigen Jahren noch zwei 60 GB 2 1/2" Notebook
Festplatten als RAID-0 verbaut.
Es gibt eigentlich drei Probleme für den Betrieb von Festplatten im Auto:
1. Stoß- und Vibrationsfestigkeit.
Das kann man mit einer guten Konstruktion schon sehr gut abfangen.
Aber je höher die Schreibdichte der Festplatte, desto kritischer sind sie
in dieser Richtung.
2. Hohe Betriebstemperaturen:
Unsere V2 Generation (2tes Bild) lief mit SEHR guter "forced air" Kühlung auch bei +60° C im Kofferraum (drittes Bild). War glaub ich in Namibia.
3. Tiefe Temperaturen.
Hier liegt eigentlich das größte Problem.
Die Lager und deren "Schmierung" werden ab etwa -5°C fest, d.h.
die Festplatte beginnt sich nicht zu drehen, das System startet nicht.
Automotiv Festplatten, wie wir sie nun auch in der V3 Generation,
(Bild links) einsetzen, haben ein größeres Lagerspiel und eine
andere "Schmierung". Die starten auch noch bei -20°C.
Bisher gabs die aber nur mit 40 GB, zwischenzeitlich aber auch mit 80GB, und noch größere sind angekündigt. Sind aber nicht ganz billig
.
Wenn Dein Auto immer aus der Garage gestartet wird, kannst Du im CIC
Problemlos eine Notebook Platte einsetzen, ansonsten würde ich eine
s.g. Automotive HD nehmen. Wenn Geld keine Rolle spielt, kann es natürlich auch eine der neuen SSD Platten sein, hier musst Du
aber besonders für gute Kühlung der selbigen sorgen.