Du kannst die auch mit Druckluft prüfen.
Ist zwar nur bedingt aussagekräftig, aber damit kannst sehen, ob sie überhaupt arretiert. Weiß allerdings grad nicht mehr wie rum.
Einmal Mittelloch zustopfen und in die äußeren Kammern blasen. Bei einem der 4 Löcher (rechtes oder linkes) muss es hell klacken, dass ist der Entriegelungspin. Einfach probieren.
Bringt dir aber nichts, da die Ölviskosität anders ist und auch der Druck.
Deine Fehlerspeicher und auch deine Adaptionen deuten erstmal nicht auf einen Vanos defekt hin. Ich wills nicht ausschließen, aber es ist eher unwahrscheinlich.
Bei Motortalk gibt's einen mit ähnlichen Werten, allerdings hat da niemand vorher am Motor eingestellt gehabt. Er hatte auf einer Bank einen gleichmäßigen Versatz von Einlass und Auslass und auf der anderen Bank war Einlass super und Auslass total abgedriftet. Allerdings + 8°, bei dir sinds -6°.
Prüf auf jeden Fall nochmal die Schienen und mach Fotos von der Einstellung und von diversen Sachen.
Mit den Geberrädern meinte ich das, was du auf dem Bild schon dargestellt hast. Die müssen fest sitzen. Bin nicht sicher, ob da eine Nut drin ist, glaube aber schon. Mal prüfen dass die nicht abgeschert wurde.
Und das Einstellwerkzeug muss passgenau sitzen, darf kein Spiel haben. Sonst mit Dosenblech U-Förmich drumlegen, bis es straff drauf geht. Ich hab mein Werkzeug zurück geschickt, da zu ungenau und hab mir ein besseres bestellt. Das sitzt jetzt passgenau.
|