[zjawa]

Hallo, der Motor ist wieder zusammengebaut. Sprang auch sofort an, alles super. Doch als er irgendwann über 80 °C kam, gab es ein "Verschlucken" und Valvetronic Notlauf.

Fehler:

- 002732 - Funktion Nockenwellensteuerung Einlass Bank 2
- 0027BB - Funktion Nockenwellensteuerung Auslass Bank 1

Bis 80°C waren die Adaptionswerte so (VVT-Betrieb):

- Auslass 80°
- Auslass (2) 60°
- Einlass 126°
- Einlass (2) 128°

Nach dem Verschlucken über 80°C (VVT Notlauf) :

- Auslass 95°
- Auslass (2) 65°
- Einlass 126°
- Einlass (2) 128°

Die Steuerzeiten habe ich diesmal wirklich sehr genau eingestellt, mit Dosenalu ausgekleidet, 3 mal überprüft usw. Es saß alles sehr stramm drauf. Die Stecker der Vanos-Magnetventile sitzen alle richtig drauf. Adaptionswerte mehrmals gelöscht, sowie Ram-Speicher auch.

Nach jedem Neustart läuft der Motor erstmal ganz normal im VVT-Betrieb, bis er sich irgendwann mal wieder "verschluckt". Das Motoröl ist diesmal das 5W30 von Mobil.

-- Wie kann ich diese Werte beeinflussen ? Nur durch die Steuerzeiten, oder
ist da noch was für verantwortlich ?

-- Wie genau sind die Grenzwerte der Vanos ?

-- Warum sind die Werte jetzt schlechter, als beim Einstellen ohne
auskleiden des Einstellwerkzeuges ?