Hallo,
dafür, dass der V8 im e32 eigentlich eine Neukonstruktion war, ist er sehr ausgereift und zuverlässig. Zwei Dinge gibt es zu beachten. Erstens die Ölpumpenschrauben, die sind wirklich nahezu immer locker bzw. eine ist oft schon rausgefallen. War bei meinem nach dem Kauf auch so (damals 220.000km). Und achte auf Geräusche von der Steuerkette. Wenn die bei kaltem Wetter nur nach dem Anlassen kurz rasselt, ist's noch o.k. Wenn die aber auch bei warmem Motor noch rasselt, dann ist sie gelängt und sollte gewechselt werden.
Ansonsten ein prima Triebwerk. Allerdings empfehle ich aus eigener Erfahrung als Alternative zum 3,0 V8 immer den 3,5 R6. Der hat deutlich mehr Bums.
Gruß,
Christian.
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
 
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