Hallo allerseits,
heute kam aus München die Bestätigung das der Dicke keine spätere Euronorm erfüllt.
Also leider nicht mit 55ct bzw 60ct getan.
Was mich also wieder zur ursprünglichen Frage führt.
Kat hielt ich aufgrund keines Eingriffs in die Steuerung des Motors für die bessere Alternative. War ich einfach nur bei der falschen Werkstatt?
Oder doch lieber einen KLR einbauen lassen?
Beste Grüße
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