Nach den Erfahrungen, die ich mit dem M70 gemacht habe, sind Preise bei Selbstausbau um die 1000 Euro ohne weiteres möglich. Ob man nun bei der "Selbstdemontage" den Motor mit Getriebe oder Getriebe und Motor für sich selbst ausbaut, ist beim V12 eigentlich egal ( als eine Einheit natürlich Zeitsparender
). Es geht trotzdem kein Weg daran vorbei, am Motor die Nockenwellen und Kipphebel zu kontrollieren und gleichzeitig die Hohlschrauben der Spritzölrohre auf festen Sitz zu Überprüfen, da sonst die Freude am Motor mit wenig KM, sehr schnell vergehen kann. Am besten, alle Hohlschrauben abschrauben und die Schraubenköpfe quer Durchbohren und anschliessend mit einen Draht durch Hohlschraube und um Ölrohr "Verzwirbeln".
Dann sollte man ruhig einmal das Getriebe abschrauben und sich einmal die Trägerplatte(dort wo die 3 Schrauben zur Befestigung des Wandlers sitzen) anschauen. Oftmals ist zumindest eine der 3 Ecken der Platte an der der Wandler angeschraubt wird, quer hinter der Bohrung gerissen.