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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Hallo Gerold,
das hängt in erster Linie vom Nutzungsprofil des angedachten Fahrzeugs ab. Für einen Wagen, der täglich Umwelteinflüssen ausgesetzt ist, mal unter dem Baum parkt und Vogeldreck abbekommt, durch Wind und Regen fährt und wöchentlich durch die Waschanlage geschoben wird, ist die Versiegelung auf jeden Fall sinnvoll. Widerstandsfähigkeit und Standzeit der Versiegelung sind hier der Vorteil für den Lack.
Für einen Klassiker oder Zweitwagen, der in der Garage wohnt, nur am Wochenende bei schönem Wetter gelegentlich bewegt wird und monatlich eine Handwäsche im Zwei-Eimer-System genießt, ist ein gutes Wachs die bessere Wahl. Höherer Glanzgrad und günstigerer Preis sind hier die Vorteile.
Beide Anwendungen setzen auf jeden Fall eine optimale Vorarbeit in Form einer Lackaufbereitung voraus, um ein bestmögliches Ergebnis zu erzielen.
Cheers,
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
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