Hallo nochmal!
Irgendwie ist diese Diskussion nun etwas "off Topic", da mein Wagen hier nicht zur Debatte steht sondern der Wagen des Threaderstellers! Oder?
Wie dem auch sei, die Werkstatt ist spezialisiert auf BMW-Motoren und setzt diese seit 30 Jahren instand. Auch Rennsport-Motoren. Daher gehe ich mal davon aus, dass die wissen werden was sie tun und zu machen ist!
Was genau gemacht wird morgen ist mir ehrlich gesagt auch egal, ich und viele andere hier werden sicher nicht schlauer sein als der Meister dort!
Hatte irgendwas mit nachziehen im Hinterkopf, evtl. täusche ich mich auch.
Wie eingangs geschrieben, Motoren sind nicht zwingend mein Gebiet. Auf jeden Fall wird das Wasser auf Öl kontrolliert und die Ventile eingestellt.
Und nach wie vor ist mir einmal öfter als einmal weniger kontrolliert lieber, zumal es mich ausser hinzufahren auch nichts kostet und ich natürlich auf die Arbeit zudem 12 Monate Garantie habe.
Viele Grüße
Markus
P.S. @ christian d: Anfangs lief er im Leerlauf top, steht aber in meinem ersten Posting oben!
Erst jetzt nach knapp 1.100 km hat sich das etwas geändert. Dies sollte aber mit erneutem Ventile einstellen behoben sein. Der Motor des Threaderstellers lief von Anfang an unrund, also gleich nach der Reparatur. Hier würde ich auch auf Falschluft oder nicht exakt eingestellte Ventile tippen.