Wenn du "normal" fährst, dann fährst Du eigentlich immer im "Einfahrmodus", bei unseren Autos, mit großem Drehmoment und großem Hubraum.
Zumal Du ja auch die Dieselvariante, sprich "Drehmoment-Monster", fährst.
Wie meine Vorredner schon schrieben, Kickdown erstmal meiden und somit nur überholen, wenn viel Platz ist und Du mit mäßiger Beschleunigung auskommst.
Auf der Autobahn schlicht nicht provozieren lassen und sinnig unter 200 dahinrollen.
Um den Motor wirklich zu schädigen, so das überhaupt geht, müßtest Du damit vom Start weg fahren wie eine "Wildsau", insbesondere auch bei kaltem Motor.
Ach eines noch, ich weiß nicht, ob das beim G auch so ist, aber mein E und F drehen bei kaltem Motor immer ein klein wenig höher aus, als bei warmem Motor.
Das ist aber normal und richtig so, denn der Motor will schnell seine Betriebstemperatur erreichen.
-> This behaviour is by design
