das ist ganz einfach...
am getriebe wird ja sicherlich schon alles los sein?!?
sind die 4 schrauben am wandler draußen?
dann die getriebeabsützung hinten losschrauben und schon kommt das getriebe hinten runter (aber vorher absichern, nicht das das getriebe samt motor runterschlägt.dann langsam ablasse.aber nicht übertreiben, nur soviel wie nötig. nicht das dabei noch was kapuut geht.
dann stellt du dich hinter das getriebe und gehst von dort an die schrauben. brauchst nur verlängerungen, keine winkelstücke. und den torx eine nummer kleiner nehmen.wie mein vorredner schon sagte, die sind kleiner. so kommt man ganz gut dran.
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