Danke für Eure Tips, aber jetzt weiß ich auch etwas mehr darüber.
Zerlegen bringt meist Klarheit. Der Korb des Rückwärtsganges ist an der Nut des Sicherungsringes ausgebrochen. Die Firma ZF kennt diesen Fehler. Dies ist aber nur die Auswirkung, die Ursache liegt im Steuerteil (Valve Body). Der Rückwärtsgang wird mit zuviel Druck geschaltet und zersprengt im Lauf der Zeit
den Alukorb. Bei ZF wird das Steuerventill entsprechend modifiziert und damit dieser Fehler für die Zukunft behoben.
PS. Ich habe keine Rückwärtsburnouts damit vollbracht, das Auto habe ich mit
dem Schaden gekauft. Meine Burnouts mache ich grundsätzlich vorwärts.
Grüße Burnout.
