[Bergsilber]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tips. Ich habe heute mal den Motor geöffnet, genauer gesagt beim Getriebe die Nieten aufgebohrt und den runden Deckel runtergemacht.

Wie schon im Forum angesprochen, wird die Endlagenstellung der Wischer (Parkstellung) über Masse angesteuert. [Für die Profis: Bitte verzeiht mir die laienhafte Beschreibungsweise]

Der Micro-Schalter auf der Innenseite des runden Deckels hat auf einer Seite Masse (und zwar vom Deckel bzw. Gehäuse und vom braunen Massekabel vom Stecker her), auf der anderen Seite geht ein dünneres Kabel (braun-grün-gelb) vom Schalter weg Richtung Stecker (und von dort weiter zum Generalmodul).

Solange die Scheibenwischer über die Scheibe streichen, ist der Micro-Schalter geschlossen.

Wenn die Scheibenwischer die Endlage (Parkstellung) erreicht haben, öffnet die Nase auf der Rückseite des Kunststoffzahnrades den Micro-Schalter. Die Masseverbindung zum Generalmodul wird unterbrochen, das Modul schaltet die Stromzufuhr zum Wischer ab. Soweit meine Theorie.

Beim Micro-Schalter meines Scheibenwischermotors habe ich festgestellt, dass am dünnen Kabel, welches zum Generalmodul führt, keine Masse anliegt. Der Schalter schließt offensichtlich nicht mehr.

Ich habe mir vorsorglich mal noch einen gebrauchten Wischermotor ersteigert, da ich den Wagen ja fast täglich brauche. Wenn der Ersatzmotor eingebaut ist, werde ich nochmal kurz berichten, ob das Übel behoben wurde.

Für alle, die wissen wollen, was sich hinter dem runden Deckelchen des Wischermotors versteckt, habe ich ein paar Fotos eingestellt.

P.S.
Es juckt mich in den Fingern, den Microschalter mal gegen einen anderen zu tauschen. Weiß jemand eine Bezugsquelle, die solche Schalter in kleiner Stückzahl an Privatleute versendet?

Viele Grüsse
Bergsilber