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Zitat von Schwedenkreuz
hallo sören, willkommen im forum!
ich kann dir von einem gebrauchten diesel 7er abraten, man hört viel schlechtes über die diesels und wenn was dran ist kanns extrem teuer werden (turbo, spähne etc.). zudem weisst du nicht ob der vorbesitzer immer alles "beachtet" hat sprich, nachlaufenlassen des motors bei schneller autobahnfahrt (wegen turbo), oder ab und an was öl in den tank kippen, soll ja gut sein.
zudem soll man nie einen "heissen" 7er diesel betanken da der kalte diesel der in den leeren tank kommt der lebensdauer der pumpe nicht zuträglich ist.
es sind alles solche kleinigkeiten die ihn nicht grade lohnenswert machen, mal vom geringsten verbrauch abgesehen.
ich würde dir zu nem 728i raten, scheint wohl unter den e38 vom motor und unterhalt eines der unproblematischsten autos zu sein und macht wenig mucken (bis auf die typischen e38 krankheiten, servo, vorderachse etc.). der verbrauch ist auch sehr human beim 728 (nur minimal höher als der 730d) und er ist in der endgeschwindigkeit schneller als ein 730d. und nein kein e38 hat einen zahnriemen  uaargh.. mir schauderts beim gedanken daran
gruß nach norwegen |
Hallo,
Habe nun auf deinen Bericht nochmal alles in Gange gesetzt und viel gelesen + Recherchiert.
Nachdem ich nun gesehen habe, dass gar nicht weit entfernt meines Hauses hier eine Gastankstelle ist werde ich wohl ausschau nach einem 740 halten.
Leider weis ich nicht wo in Dänemark an den Autobahnen Gastankstellen stehen, denn das konnte ich bisher noch nicht in Erfahrung bringen.
Den Kofferraum reize ich meist komplett aus und möchte deshalb lieber nur einen Reservemuldentank. Auch diesbezüglich werde ich mich noch ein bisschen "Kundtun".
Ich danke schonmal, es fallen mir sicher doch noch die ein oder andere Sache ein
.
LG
Sören