kann gerne sagen warum ich so gefahren bin, bin 21 und hab mir als Erstwagen den e65 gegönnt zur Info da ich unter 23 bin zahle ich dem entsprechend auch viel an Versicherung im Jahr 1500 Euro.
Finanziell konnte ich die 5000 Euro nach dem e65 kauf nicht auf die schnelle zusammenbekommen für die Reparatur bei BMW. Wollte einfach Fahrspaß haben mit dem wagen darum habe ich alles in kauf genommen und immer schön öl nachgekippt mein Argument war es Hauptsache es ist genug öl im Motor also passiert dem Motor nichts, an den Kat hab ich gar nicht nachgedacht
Ich fahre am tag 30-40km hin zurück zur Arbeit hauptsächlich Stadt 5-6 km Landstraße und da muss ich halt die Woche 1 Liter nachfüllen natürlich kommen da noch km hinzu mal da mal da zu fahren im durchschnitt halt 1 Liter in der Woche auf ca 500km ABER ich hab es auch auf langer fahrt beobachtet auf der Autobahn zb hin zurück von Hannover nach Berlin ca 700km und da verliere ich nicht so schnell den einen Liter das heißt ich verliere das meiste öl in der Stadt wahrscheinlich wegen den Ampeln weil auf schnellen Füßen also 150 200kmh kommt kein qualm aus dem Auspuff.
Gehe mal nach unten zum Auto und mache mal den vsd test.
Habe letztens auch im Geheimmenü den Fehlerspeicher anzeigen lassen folgender Fehlercode 8E111 20 000 41CF 7B 0000 0000 0000
habe auf Google den Fehlercode eingegeben aber leider nichts gefunden vllt kann mir einer sagen was der Fehler andeutet.
Zitat:
Zitat von MasterXX123
Na der Wille zur Reparatur ist da und es wird Hilfe im Forum angefordert. Das ist doch schonmal gut 
PS: Klingt nach VSD, wenn Du Glück hast bleibt es dabei. Einfach mal den Test machen.
Ob die Kats mittlerweile auch noch hin sind müsstest Du ja im Fehlerspeicher nach der VSD Reparatur sehen. Ja: Falls möglich Wasserrohr auch in einem Zug mit wechseln, wenn Du Ruhe haben möchtest.
VSD: Arbeitsmäßig für erfahrene Leute geschätzt 2-3 Tage mit Druckluftmethode. Musst da aber besser mal den Turbo Boldy anfragen. |
Hab mal hier im Forum gelesen paar Jahre alte Beiträge das du dein vsd in polen machen gelassen hast für nur 500 euro stimmt das ist es in polen zuverlässig?
Mein Onkel kann zwar den Stirndeckeldichtungen Ventieldichtung usw. erneuen aber er meinte damals er habe keine Spezial Werkzeuge für v8 also um die vsd zu reparieren braucht man diese eine Zange um in dem Ventielschacht die kleinteile rauszubekommen, und andere Spezial Werkzeuge Motor innere kann er warscheinlich bei einem v8 nicht instand setzen kann ihn aber mal fragen.
Zitat:
Zitat von krie6hofv
btw: Ist die Laufleistung vor dem Kauf nachvollziehbar?
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Wenn du die Km Anzeige meinst, ja habe nachdem ich den Öl Verlust gemerkt habe zu BMW gefahren habe da auch nachgefragt ob die mal die Steuergeräte angucken können wegen dem Kilometer stand meinten das der Original ist.