@Hotte
ich fürchte, ich kann dir nicht ganz folgen.
>durch das Verdrehen der Torsionsstäbe werde diese kürzer
Wie das ?
Die Länge ändert sich durch verdrehen doch nicht.
>je mehr sie verdreht werden, desto "härter" werden sie
Sicher nicht. Sie erhalten eine Vorspannung in eine Richtung!
Dadurch ist eine weitere Bewegung in diese Richtung
(z.B. Ausfedern am kurveninneren Rad) schwerer, eine Bewegung
entgegen dieser Richtung (Einfedern) aber leichter. In Summe
sind die Kräfte identisch - also nix härter.
>Das Fahrzeu liegt durch die Wankelimierung ganz einfach besser aud der Strasse.
Das ist der gewünschte (subjektive) Eindruck der entsteht.
>...und damit die einseitige Entlastung bzw. Belastung der Achsen gemindert
Das sehe ich nicht. Die Gewichtsverteilung Ändert sich nicht.
Das Kräfteparallelogramm ändert sich auch nicht, weil die Kräfte die gleichen bleiben.
Weder die Fliehkraft noch die Gewichte des Fahrzeugs ändern sich!
Nur das Wanken wird reduziert. Hierdurch mag sich der Sturz gegenüber einem eingefederten
Fahrwerk ändern. Das ist aber schon alles und hat bestenfalls einen Effekt im Promille-Bereich.
Gruss
Daniel
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