Bei der Kontrolle den Keilriemen abnehmen und dann an der WP Welle wackeln und die Ohren aufsperren, da kann man evtl. so ein Klick Geraeusch hoeren. Die Vorspannung des Riemens verhindert, dass man da was spuert, wenn's nur minimal ist.
Garantie ist es keine, aber so war's bei mir.
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