Der E32 ist definitiv besser verarbeitet und durchgeplant gewesen, innen, außen und im Motorraum.
(In Punkto Komfort und Geräuschdämmung aber ist der E38 deutlich besser.)
Die Elektronik war ähnlich anfällig, nur die altert tatsächlich und der E32 ist nunmal älter als der E38.
Ich will gar nicht sehen wieviel Elektronik an einem E38 im Laufe von 20 Jahren zu tauschen ist. ..
Jedoch sind die "neueren" (nach-E32) Motoren alle anfälliger, weil ein gutes Motor-Kühlung-Abgas-Konzept (zumeißt geplant ca.1980) nach und nach verändert wurde. Zuerst Kat, dann Euro2, Euro3 etc... und das doch häufig ohne das Wissen, welche Bedingungen die noch nicht entstandene Euro-Norm schlußendlich wirklich vorschreibt.
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Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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