Zitat:
Zitat von Thom
Hi,
hatte letzes Jahr das gleiche Problem mit meinem 730er. Es war ein verzogener Zyliderkopf. Musste beim Vorbesitzer wohl mal heiss geworden sein.
Gruss Thomas
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Servus Thomas!
Also nachdem ich jetzt definitiv weiß, das es der Öldruckschalter NICHT ist, bleibt wohl nur mehr der Kopf über. Wie viel Öl hast du damals in etwa verloren? Hattest du auch Wasserverlust oder sonstige Probs? Hast du Leistungseinbußen gehabt (ich derzeit überhaupt keine)? Konntest du den ZK weiterverwenden (plan schleifen) oder hast du gleich einen anderen drauf gesetzt? (Einschätzungshilfe für mich: (Leistungs-/ Ölverlust = Schadensgröße) ?
Beste Grüße!
Mike