Hi,
gar nichts brücken. IMHO gibts nich mal ne Fehlersuchroutine von BMW für das AUC.
Testen geht folgendermassen:
Lüftung an, etwa mittlere Stufe, AUC an. Jetzt in der Stadt fahren, fährst Du hinter einem Stinker her sollte ziemlich schnell die Klappe auf Umluft schließen.
Das kann man fast nicht hören, nur ein ganz leichtes Pfeifen, dadurch, dass sich der Luftstrom für den Moment des Umschaltens ändert. (manuell auf Umluft schalten, um ein Gefühl für das Geräusch zu bekommen)
Wichtig ist: Das AUC soll nur Belastungsspitzen draußen halten, fährst Du durch Dauersmog macht es auch wieder auf (sollst ja nicht ersticken). Also es reagiert auf plötzliche Änderungen des Kohlenmonoxidgehaltes der Luft vorne am Kühler.
Erkennen kann es nur Kohlenmonoxid, das benutzt man als "Leitgas". Hinter einem KAT-Fahrzeug wird es wohl nicht ansprechen.
Meiner reagiert manchmal auf Mopeds und manche LKW.
Was ich persönlich doof am AUC finde: Da ist automatisch die Klima mit zugeschaltet, im Herbst/Winter ergibt das einen ziemlich trockenen Hals - das merkt man wirklich.
Im Sommer oder wenn es ausreichend warm ist ist das hingegen ideal, nur AUC an - perfekt.
Gruß
Harry
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