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Alt 04.08.2008, 16:25   #13
Lothar
Honk
 
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Der Filter ist konstruiert wie beim M43 oder M60 oder M52 etc.: ein Wegwerffiltereinsatz. Filtergehäuse, Überdruckventil etc. werden NICHT getauscht. Nur der Filtereinsatz wird ersetzt.

Vorher war ein Noname Filtereinsatz vom Taxiausrüster verbaut (der im 200D brav seinen Dienst tut), nachher ein Low-Cost Marke FRAM.

Eine Erklärung wäre, daß das Öl nicht die aufgedruckte Spezifikation 5W40, sondern eine andere, z.B. 5W10 war... also jemand Additive und Polymere vergaß... Eben was anderes im Kanister war, als draufstand, warum auch immer.

Geändert von Lothar (04.08.2008 um 17:47 Uhr).
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