Bitte aufhören, das Gestreite bringt (mir) nix. Nochmal: Die theoretische Eignung des Öls ist hinreichend bekannt - steht ja drauf.
Weiter: Ja, es sind verschiedene Fahrer drauf und den Sprit zahlt der Chef. Die Fahrzeuge werden allerdings den Herstellervorschriften entsprechend gewartet und laufen auf Langstrecken (Berlin-Straßburg und so). Bis zum High Star gingen jahrelang KEINE Motoren hoch - und ich bin seit 1982 im Geschäft...
Der von RS744 zitierte E38 mit Castrol-Befüllung kam gebraucht rein und war bereits platt (verschlammte Maschine, Rentnerfahrzeug, 1. Hand 180tkm Kurzstrecke)
Aber das ist doch allexs blabla und gar nicht der Punkt. Ich sags nochmal:
Motor klappert, Öldruck unten => High Star raus => anders Öl rein => Motor leise, Öldruck oben.
Geändert von Lothar (05.08.2008 um 11:20 Uhr).
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