[bone]

Hallo Klaus,

die Einstiegsleisten gibt es für die Vorfacelift-Modelle nicht mehr. Für die Facelift-Modelle gibt es nur noch die hintere Leiste. Die sollte man also alle beim Ausbau nur gaaanz vorsichtig ausbauen. Habe das gerade hinter mir, da der Wagen zur Komplettlackierung war. Bin am Überlegen, ob ich sie nun nur noch einklebe und nicht mit den superfesten Blechklammern wieder befestige. Diese Klammern zerkratzen eh gleich den frischen Lack und dann könnte es dort wieder rosten...
Zum Thema Innenraum-Gerüche: Der 7er hat seinen ganz besonderen eigenen Duft. Diesen hatte er ab Werk durch die entsprechenden Materialien. Im Laufe der Zeit ist dann aber irgendwo mal Wasser eingedrungen und es riecht daher meist muffig. Wenn eine Klimaanlage im Spiel ist/war sind dann noch zusätzliche Gerüche im Wagen. Wichtig ist es also, zuerst den Wassereintritt komplett zu stoppen. Dann das durchfeuchtete Material (sämtliche Teppiche und Bodendämmmatten) gründlichst trocknen und reinigen. Danach kann alles wieder rein und es sollte nicht mehr unangenehm riechen. Wenn eine Klima vorhanden ist: Der Verdampfer sitzt sehr tief im Heizungskasten. Nur wenn man diesen komplett mechanisch gereinigt hat (nicht mit irgendwelchen langen Sonden durch die Luftkanäle) oder gegen einen neuen getauscht hat, kann man die Bakterien und Virengerüche restlos entfernen. Auch ein Ozongerät (habe ich auch) hilft da nur zeitweise, da der Ursachenherd immer wieder aufkeimen wird und der üble Geruch kommt früher oder später wieder.
Da im e23 kein Inneraumfilter existiert, sind eigentlich alle Verdampfer (habe schon etliche in meinem Leben gesehen)ziemlich stark mit Dreck und Keimen übersät. Die sind wirklich unappetitlich anzusehen, wenn man bedenkt, daß das Gebläse einem dann diesen Dreck ins Gesicht pustet, sind Ausschläge im Gesicht vorprogrammiert. Also am besten komplett ausbauen und ersetzen oder gründlichst reinigen.

Luftige Grüße
bone