Was nützt dir der tollste Prüfstrom(welcher bei ca -18°C gilt), wenn die nicht ins Fahrzeug passt??? Selbst eine 60Ah mit 600A Prüfstrom würde theoretisch(auch Praktisch) dein Anlasser drehen lassen....
Warum.BMW jetzt genau 90(92)Ah angibt, liegt u.a an der Ausstattung und somit dem theoretischen Stromverbrauch ohne Motorraum. Sobald der Motor läuft, hat man eigentlich zu viel Strom. Dieser wird aber immer geregelt und die Batterie bestimmt ebenfalls wie viel sie aufnimmt.
Bei Fahrzeugen mit IBS und bestimmten Ausstattungen wird die Batterie auf 80% gehalten, mit der Begründung, das man dann ja die Rekuperation nutzen kann.
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