Zitat:
Zitat von E66-Fan
Ich frage mich immernoch, weshalb diverse Autoversicherer zum Einsatz eines Löschers raten.
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Du stellst halt die falschen Fragen. Natürlich KANN ein Autofeuerlöscher sinnvoll sein, evtl. sogar lebensrettend. Bestreitet doch niemand, also was soll das?
Wichtig ist doch, daß zum hinreichend großen Autolöscher "feuerfeste" Handschuhe unbedingt dazu gehören sowie Kenntnisse und praktische Übung zum sinnvollen Umgang damit.
Und wenn Du doch schon googeln kannst, warum hast Du eine seriöse Antwort zum erheblichen Folgeschaden von ABC-Pulver-Einsatz im Motorraum nicht längst selber gefunden, z.B. das hier:
Korrosion:
Nach Verlust der Hydrophobierung wird Löschpulver an offener Luft – je nach Luftfeuchtigkeit – innerhalb von ein bis zwei Tagen bis zu einer Woche korrosiv; dabei bilden die Carbonate, Phosphate und Sulfate mit Wasserdampf einen leitfähigen Elektrolyten auf Oberflächen, der Korrosionen,
elektrische Kriechströme und veränderte Übergangswiderstände verursachen kann. Wird das Löschpulver direkt in einen Brandherd gesprüht, setzt die korrosive Wirkung praktisch sofort ein. Der Effekt wird dadurch verstärkt, dass die durch Hitzeeinwirkung entstehenden Verbindungen
hygroskopisch sind.
Sonstige Wirkungen:
Das sehr kleinkörnige (Korngrößenverteilung) und hartkristalline Löschpulver kann sich
überall hin verteilen.
Gefährdet sind vor allem bewegte Teile von Maschinen durch mechanischen Abrieb; ferner kann es zu Beeinträchtigungen und Blockaden von geschmierten Teilen sowie zu
Kontaktproblemen bei elektrischen Anlagen kommen. Um die Zuverlässigkeit von Anlagen nicht unkontrollierbar zu gefährden, sind anionische Gesamtbelastungen nur bis zu bestimmten Obergrenzen tolerierbar:
* unter 2 µg/cm² Löschpulver auf elektronischen Anlagen und empfindlichen Oberflächen wie Führungsbahnen usw.
* unter 3 µg/cm² Löschpulverrückstände bei Maschinen