Zitat:
Zitat von Luckshoe
ist bereits in arbeit - es geht nur darum dass es eventuell trotzdem noch etwas ausgeschlagen sein könnte - es kann mir nur keiner sagen welches Teil noch mit Vibrationen in verbindung gebracht werden kann.
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bei mir war es umgekehrt, beim Kauf/Testfahrt mit Sommerreifen 235/255 18 '', Lenkradflattern ab 80 km/h
auf die Bühne, vom BMW Fachmann checken lassen, Druckstreben und Gummilager gewechselt, rund 300€ Material
Flattern (jetzt mit Winterreifen 235 16 '') weg
nach Wechseln auf Sommerreifen auch noch ok, dann unter Volllast am Berg leichtes Flattern bei 100-110 km/h, zum Wuchten, 1 Felge vorn innen ausgeschlagen/verzogen, auf der Wuchtmaschine deutlich zu sehen
Felge gegen Reserverad getauscht, nu isser gaaanz ruhig