Zitat:
Zitat von Der Träumer
Beim Luftmassenmesser hatte ich auch das Kabel abgezogen und außer leichten Drehzahlschwankungen beim ab- und anstecken, nichts feststellen können. Der Motor lief ohne Stecker genauso unruhig. Also Schlußfolgere ich, das es nicht daran lag.
|
das ist ein Zeichen dass es genau am LMM liegt. der Motor muss (fast) absterben beim Steckerziehen.
würde wie folgt vorgehen:
-Ansaugtrackt schritt für schritt zerlegen, und nach rissen in Faltenbälgen o.ä. suchen
-Kurbelgehäuseentlüftung (ansaugbrückendichtungen)
-LMM
Der Drosselklappenpotentiometer liefert bei meinem in der DME auch werte außerhalb der Skala, das würde ich als normal bezeichnen, nur im leerlauf glaube ich sollten die werte in der skala sein.
Motoradaptionen löschen und auf Benzin wieder einfahren. Danach schnappst du dir jemanden der Mit den Livewerten umgehen kann, und schaltest nach der reparatur mal auf Gas, und schaust was mit den Lambdawerten passiert....